燃料电池汽车规模发展的关键点！

拿货越多，燃料退点就越多。

关键在于执行层面，电池的关是否对产品风险有足够认识？是否制定了相应的操作规程以及是否遵守了这样的操作规程？。现在经济下行，汽车系统性风险暴露。

之后，规模银行惜贷，民间惜贷，企业断血死亡。各地方政府也纷纷成立应急专项资金，发展用于缓解企业转贷时的资金周转困难。公开报道显示，键点大多数跑路的老板在跑路之前不同程度地进行了财产转移。

如果因为自身经营不善而死掉，燃料只能愿赌服输，但如果是死于互保，我死不瞑目。仅就天煜建设而言，电池的关它的贷款总额不算太高，电池的关大部分的贷款与嘉逸集团互保，直接所涉企业并不太多，它的破产本不足以引起大的危机，但它所点燃的嘉逸集团确是一个重磅炸弹。

9月的一天，汽车邹晓东刚从银行处理完担保债务匆忙赶过来，满脸疲惫。

目前的互保，规模多数在同行业或上下游、同圈子之内进行，这样造成的情况往往是你好我也好，你差我也差，这样的资产组合风险分散效用本来就有限。浙江省高院的数据显示，发展因为企业担保链危机的出现，金融纠纷案件明显激增，仅以温州为例，金融纠纷案同比增加了209%。

达亨控股集团是绍兴地区的一家大型制衣企业，键点从1981年的一个小作坊起步，最后发展成为拥有1000多名员工的跨国企业集团，年出口创汇超过1亿美元。根据杭州家具行业商会的一份统计资料显示，燃料家具行业担保圈所涉企业逾100家，债务金额超100亿元。

如今，电池的关一共20个亿的应急转贷基金专门用于中小企业的转贷。有些企业倒掉确实很可惜，汽车但银行也爱莫能助。